10月19日清晨，剛下夜班的鑄造一廠二車間管理人員閔運雄臉上洋溢著喜悅。上白班的同事，看到他的笑臉就猜到，昨晚夜班生產一切順利，又是超額完成班產的一天。

     自10月13日二車間生產以來，KY線連續(xù)多日，節(jié)拍穩(wěn)定，鐵水供應充足，設備狀態(tài)良好，每日班產超額完成。“閔主任，夜班班產又超了?。俊遍h運雄樂呵呵地點點頭說：“當班的造型箱數(shù)完成了上級下達的指標，但是機加清理陣地出現(xiàn)了一個小插曲?！?/p>

    原來，10月18日這天夜班制動盤粗加工輥道出現(xiàn)故障，下滾道第一截幾個輥子損壞，導致這一段輥道徹底不轉，輥道卡阻不能打標，嚴重制約粗加工效率。正上夜班的二車間主任廖有濤得知后，帶領維修工趕到現(xiàn)場緊急搶修。由于輥道位置狹窄，拆裝鏈條都很困難，經過2個半小時爭分奪秒地搶修，終于將輥道修復，粗加工生產終于恢復正常。

      制動盤粗加工承載著工廠的未來，提升制動盤粗加工效率是二車間人的使命。特別是在當前高市況、低產量時期，工廠面臨著前所未有的壓力，制動盤粗加工項目按時間節(jié)點順利上馬，延伸了產品價值鏈。前期所做的定位塊淬火改善，提高了定位塊耐磨性，提升了粗加工質量；打標機卡爪改善減少卡阻，提高了激光達標效率；一處進刀改為三處進刀，提高加工效率。一系列質量、效率提升改善，將粗加工效率提高了4倍以上。8月以來每月回收鐵屑近百噸，為工廠節(jié)約材料成本做出了很大貢獻。

     鑄造一廠二車間還將繼續(xù)努力，以實際行動落實二十大精神，斗志昂揚抓市場，策馬加鞭趕目標，力爭將制動盤粗加工產量再上一個臺階，確保工廠目標達成，向著新征程邁進！

          編輯：詹明星   校對：梁煦倩   審核：陳國松  撰稿:郭云蘭