10月份，鑄造廠花果一車間片缸體缸蓋產(chǎn)量激增，而生產(chǎn)任務(wù)最為繁重的清理（花果）車間生產(chǎn)卻沒有絲毫影響，用缸蓋班班長郭爽的話說就是：“維修班太給力了，馴服了‘洋設(shè)備’，幫我們打掉了‘攔路虎’，為我們決戰(zhàn)決勝百日勞動競賽提供了可靠保障！”

        此話怎講，事情還得從頭說起。

      “振擊氣缸振動軸斷了，需要更換！”

      “振擊氣缸有兩個不上升，請安排人處理！”

      “振擊軸最后一根備件已經(jīng)使用，需要盡快采購備用！”

      “振擊氣缸有一個卡塞，徹底不能上升！”

      類似這樣的告急信息，幾個月前在鑄造廠清理（花果）車間的裝備工作群里，幾乎每天都會出現(xiàn)，而這些故障點就出自缸蓋清理的重點設(shè)備——來自進口的振砂機。

      振砂機作為清理（花果）車間缸蓋振砂、翻件、倒砂“三合一”設(shè)備，工作頻率高，振砂效果好，但該設(shè)備自從花果三車間搬遷到清理（花果）車間以后，卻水土不服，出現(xiàn)了“三高”病狀：故障率高——基本上每天都要耍小脾氣鬧罷工；維修費用高——一天換一根振擊軸；維修工作量高——每天都要納入檢修項目。振砂機成為生產(chǎn)中名符其實的“攔路虎”。

       作為負責設(shè)備維修的主體單位鑄造廠花果一車間，接手振砂機后，與裝備1科聯(lián)手組織多名經(jīng)驗豐富的維修人員聯(lián)合會診，以求盡快治理“三高”。盡管采取了很多措施，問題還是沒有得到徹底的解決。

   “每次設(shè)備罷工，缸蓋振砂就轉(zhuǎn)換成人工模式，作業(yè)效率一下子慢了下來，而且還給后面內(nèi)窺作業(yè)帶來影響！”清理（花果）車間缸蓋班班長郭爽一提起振砂機就頭疼。

     “不就是洋設(shè)備嗎？咱們開動腦筋自己動手，堅決打掉這只‘攔路虎’！”花果一車間支部書記、副主任孫杰不信這個邪，他決定通過支部課題立項方式實施“打虎”行動。

        接到攻關(guān)項目后，外圍維修班的全體成員都憋著一股勁，查圖紙、找資料、問專家，對設(shè)備各種機械電氣機構(gòu)進行全面摸排。有著“改善能手”稱號的班長馬從久一有時間就來到作業(yè)現(xiàn)場，趴在振砂機的操作窗口，仔細觀察振砂機的每一個循環(huán)動作和自動反應(yīng)，并反復(fù)和操作人員溝通確認。他最終發(fā)現(xiàn)了兩個故障點：氣缸上升卡塞和振擊軸不振動。

       攻關(guān)小組乘勝追擊，集思廣益，很快就制定了改善措施。針對氣缸卡塞不升的問題，維修人員在氣缸上升側(cè)增加快速排氣閥，氣缸上升的瞬間消除了排氣的阻力，實現(xiàn)快速上升。針對振擊軸不振的問題，在三個振子氣路上分別增加潤滑油杯進行潤滑，避免清理特殊的作業(yè)環(huán)境導(dǎo)致振子帶灰干澀碾死。

        一系列針對性強的“靶向藥”重拳出擊，讓這臺洋設(shè)備藥到病除，徹底被馴服。這些對策實施后至今，振砂機的故障率停工下降30%，生產(chǎn)效率提升了25%，維修費用也明顯下降，僅振擊軸的更換頻率，就由以前的每天1根下降至現(xiàn)在每月2根，節(jié)約維修費用就達到6萬多元。

編輯：詹明星   校對：丁艷霞  審核：陳國松  撰稿：馬從久 肖成